说到皮卡丘，很多人都会首先想到福特F系列，这在美国是几乎所有家庭都有的产品，在国内的销售价格很高，价格限制很高，只有极少数人的大玩具，即使价格没有问题，燃料消耗表现也限制了普及率踩油门的话会有漩涡”，这句话深深地打动了我的心。

除了进口的车型，放眼国内的汽车市场，特别是国产自主品牌阵营中，实用性和时尚性兼备，最盛行的是万里长城的长城炮，长城炮的成功引起了众多汽车企业的关注，最近吉利也推出了新的“皮卡”车型，想在这个细分领域分一勺，从这一措施来看，未来的皮卡车型也是品牌发展的重点，或者是国产自主品牌的全新销售的增加点。

我看了吉利皮卡的亮点，第一只眼睛真的被外观吸引了，虽然不是设计的多，但确实很有个性，从正面看这个和一张皮卡完全看不见，即使是单面照片，也是那个“斗”，也就是说，我们经常说的货物仓库的比率很小，看起来像是在SUV上加了“斗”，形状很少见，也可以说是颠覆了另一种程度的皮卡形象。

这张皮卡被命名为长距离FX，也有被称为博越PRO皮卡版的，尺寸不好，长度为4905*1831*1713mm，轴距为2670mm，从尺寸和前脸的设计来看，这辆车的大小是PRO的皮卡版本，设计风格很相似，SUV的博越PRO有一定的增加，但宽度、高度和轴距离基本一致，采用2+2的工作表布局，设计也不是原封不动，竖着放的尾灯和踏板还有时尚感，额定搭载的品质只有280kg，“斗”小也不是没有道理的。

最重要的动力部分是搭载JLE-4G18TDC的1.8T发动机，最大功率为135kW，与7级的双离合变速器匹配，最大马力为184Ps，考虑到尺寸，该票面数据也可充分使用，油耗的表现应该也不太高，对汽车的成本来说是友好的。

前面的脸还提供了不同的外观版本，后面镜子的形状比较精致时尚，仓库里装饰着封面板，这是更大程度上和SUV战斗的小皮卡，考虑到市场的受众集团，价格应该不太高。

从吉利皮卡车型的发售来看，越来越多的汽车企业开始重视这个细分领域，结果，国内皮卡丘的车型相对缺乏，选择了单一的车型，吉利皮卡的发售虽然可以完善品牌结构和产品体系，但目前国内对皮卡车型不友好，部分限制政策影响了通行费折扣的普及。对此你怎么看？欢迎在评论区讨论。